15 балів - і без прав: в Україні готують нову систему покарань для водіїв

В Україні планують змінити підхід до покарання водіїв за порушення правил дорожнього руху — замість лише грошових штрафів можуть запровадити систему штрафних балів.

Про таку ініціативу заявив народний депутат, заступник голови парламентського комітету з питань транспорту та інфраструктури Володимир Крейденко.

Ідея передбачає, що за кожне зафіксоване порушення водієві нараховуватимуть бали. Якщо протягом року їх накопичиться 15, кермувальника можуть позбавити водійського посвідчення.

Повернути права буде не так просто — доведеться знову проходити навчання та складати іспит, як це роблять нові водії.

За словами депутата, нинішня система штрафів не дає бажаного ефекту: частина водіїв регулярно ігнорує правила, оскільки фінансове покарання не є для них стримувальним фактором.

Він зазначив, що перевищення швидкості та інші порушення можуть фіксуватися багаторазово протягом одного дня, однак це не змінює поведінку на дорогах.

На його думку, проблема також у тому, що чинна модель фактично дозволяє заможнішим водіям частіше порушувати — штрафи для них не є суттєвим обмеженням.

У парламенті сподіваються, що новий механізм допоможе змінити культуру водіння та зробити покарання більш відчутними і справедливими.

Подібні системи вже застосовуються в низці країн світу, зокрема в Європі та США, де вони показали ефективність у зменшенні кількості порушень і підвищенні безпеки дорожнього руху.

Нагадаємо, раніше УСІ писала, що в Одесі повернулися затори. 

Ще кілька років тому здавалося, що Одеса поступово позбулася хронічних заторів: місто «видихнуло» після зменшення трафіку у перші роки повномасштабної війни. Дороги стали вільнішими, а поїздки — швидшими й передбачуванішими. Втім, уже у 2025–2026 роках ситуація кардинально змінилася — затори повернулися, причому подекуди стали ще щільнішими, ніж раніше.Як ми писали раніше, причини цього комплексні: від зростання транзитного транспорту та відновлення економічної активності до зношеної інфраструктури й зміни поведінки самих водіїв. У результаті Одеса знову опинилася в умовах транспортного перевантаження, яке дедалі частіше перетворюється на щоденну норму для містян.