> Всі новини > Новини > В АМПУ решили построить еще один причал в Одессе и провести масштабную реконструкцию портов области 
В АМПУ решили построить еще один причал в Одессе и провести масштабную реконструкцию портов области
Администрация морских портов Украины запланировала в 2017-2018 годах привлечь порядка 5,6 млрд. грн. для реконструкции инфраструктуры морских портов. В первую очередь работы затронут самые глубоководные морские ворота Украины – Южный и Черноморский порты в Одесской области.
Об этом сообщает Центр транспортных технологий, передает корреспондент Украинской Службы Информации.
АМПУ 4 апреля провела в Киеве “День развития портовой инфраструктуры” во время которого презентовала двухлетний план привлечения финансов.
Планируется за два года реализовать 12 проектов реконструкции причалов, а также построить новый причал в Одесском порту. По 4 причала будут отремонтированы в Южном и Черноморском портах.
В Южном ремонтные работы обойдутся в 2 млрд. грн. Будут реконструированы причалы №№5,6,7,8. Срок реализации проекта составит 51 месяц. За это время необходимо будет модернизировать причальный фронт длиной 1,4 километра. Глубина у причалов №№5,6 увеличится с 18 до 21 метра, причала №7 — с 14 до 19 метров, причала №8 — с 14 до 17 метров.
фото: cfts.org.ua
Реконструкция причалов в Черноморске обойдется порядка 1,5 млрд. грн. Работы будут проведены на причалах №№1,2,7,8.
фото: cfts.org.ua
В Одессе реконструкция затронет причал №7 для компании “Металзюкрейн”. Стоимость работ оценивается в 1 млрд. грн., глубина будет увеличена до 13,5 метра. Также будет построен причал №1-з для отгрузки зерна компанией “Бруклин-Киев”.
фото: cfts.org.ua
Кроме того, в ближайшие два года будет проведена реконструкция причалов в Мариуполе. В дальнейшем планируются работы в Бердянском, Николаевском и Измаильском портах, а также продолжение реконструкции причалов в Черноморске.
По словам руководителя АМПУ Райвиса Вецкаганса, наиболее качественную и оптимальную по цене работу подрядчика в портовой инфраструктуре можно получить, только значительно расширив конкуренцию на тендерах АМПУ и открыв этот рынок компаниям с мировым именем.
Для этого максимально упрощается проектная документация в соответствии с международными стандартами FIDIC. Это обеспечит трехсторонний анализ проекта, максимальную прозрачность процесса и непременный гриф ”качество”. Кроме того, в АМПУ намерены упростить процедуры согласования и утверждения проектной документации по строительству объектов за бюджетные средства.
Как сообщала USIonline.com, АМПУ хочет увеличить грузопотоки в дунайских портах.
