Факт незаконного заволодіння коштами розслідує кримінальна поліція Будапешта.

Камери відеоспостереження встановили на буксири-штовхачі. Це також дозволить унеможливити викрадання палива.

Міністерство інфраструктури планує значно збільшити потужність українських дунайських портів. Цього літа щомісячно через Дунай експортується 1,4 млн. тонн агропродукції - в планах МІУ збільшити цей обсяг до понад 2 млн. тонн (25 млн. на рік). Це означає ще більшу концентрацію флота на нижній ділянці річки, що підвищить попит на флот і, відповідно, на кваліфіковані судноводійські кадри.

На сліпі Кілійського заводу вже понад півтора десятиріччя іржавіють недобудовані корпуси двох суден, одне з яких має назву «Капитан Столбовский». На початку двохтисячних Кабмін дав гроші на будування судна, однак їх не вистачило. Згодом виявилося, що проект взагалі економічно невигідний.

Підприємству «Українське Дунайське пароплавство» (ПрАТ «УДП») вдалося запустити в роботу 35 нових барж та в повному обсязі погасити заборгованість по заробітній платі. Більше немає ризиків зупинки флоту - бункерування переведено на передплату.

Після початку повномасштабної війни рф проти України в Сербії було накладено арешт на флот Українського Дунайського пароплавства. Це було зроблено за ініціативою російської компанії NIS GAZPROM NEFT (власниками якої є "Газпром" і "Газпром Нєфть"). Але зараз арешт знятий, УДП може працювати в тому числі на сербській ділянці Дунаю.

В УДП вже почали обговорювати перспективу фрахтування українських пасажирських теплоходів.