20 тисяч моряків у пастці: криза в Перській затоці паралізувала судноплавство
У Перській затоці через ескалацію війни опинилися заблокованими близько 20 тисяч моряків. Судноплавство фактично паралізоване, а ситуацію вже називають найгіршою з часів Другої світової.
Про це повідомило видання Splash247.
Ескалація в Перській затоці фактично заблокувала судноплавство та створила гуманітарну кризу для екіпажів. За оцінками ООН, подібних умов для моряків не було в післявоєнну епоху.
Схожа ситуація виникла, коли у 2022 році почалася російсько-українська війна. Тоді торговельні судна в українських портах також раптово опинилися в пастці, а навколо них падали ракети.
З початку конфлікту в Перській затоці сталося понад 20 нападів на судна в Ормузькій протоці, в результаті яких 10 моряків загинули та вісім отримали поранення.
Тим часом у Міжнародній федерації транспортних працівників наголошують, що моряки фактично опинилися на передовій конфлікту і потребують базових умов для виживання — доступу до їжі, води, пального та медичної допомоги.
Вкрай важливо, щоб вони мали доступ до їжі, чистої води, палива та медичної допомоги. Це не необов’язково; це фундаментальні права, — заявив генеральний секретар організації Стівен Коттон.
Минулого місяця в Лондоні обговорили цю кризу та підтримали створення гуманітарного коридору для евакуації суден та моряків, що опинилися в міліні.
Концепція такого коридору викликає порівняння з Чорноморською зерновою ініціативою, яка на початку російсько-української війни створила захищений морський шлях з України. Цей механізм вважався ефективним у розв’язанні глобальних проблем продовольчої безпеки, хоча він значною мірою спирався на гарантії ООН та Туреччини.
Криза в Ормузькій протоці вже починає впливати на глобальний ринок праці в судноплавстві.
У галузі попереджають: якщо безпекова ситуація не покращиться, це ускладнить залучення нових кадрів і може ще більше дестабілізувати світову логістику. На тлі цих подій окремі країни, зокрема Індія, змушені продовжувати терміни дії документів моряків, які не можуть залишити небезпечний регіон.
Аналітики зазначають, що поточна криза може мати навіть більший вплив на судноплавство, ніж пандемія COVID-19, адже екіпажі нині стикаються не лише з обмеженнями, а й із прямою загрозою життю.
Довідка УСІ: Ормузька протока — це вузький морський шлях (близько 160-195 км завдовжки), що з’єднує Перську затоку з Оманською затокою. З одного боку — Іран, з іншого — Оман та ОАЕ. Найвужче місце — 34-55 км.
Нагадаємо, що криза в Ормузькій протоці, через яку проходить 20% світового експорту нафти, на тлі війни в Ірані не оминуло й Україну – уже зараз спостерігається стрімке подорожчання пального.
