В Одесі офіцер ТЦК вимагав тонну дизпального за «вирішення питання» з військовим обліком
В Одесі правоохоронці викрили офіцера одного з районних територіальних центрів комплектування та соціальної підтримки, якого підозрюють у вимаганні неправомірної вигоди. За даними слідства, за тисячу літрів дизельного пального він обіцяв посприяти у знятті військовозобов’язаного з розшуку та отриманні висновку ВЛК про придатність до служби лише в нештурмових підрозділах.
Про це повідомили у поліції Одеської області.
Офіцер запропонував через знайому «вирішити питання» щодо військовозобов’язаного чоловіка, який перебував у розшуку за порушення правил військового обліку.
За винагороду посадовець обіцяв вплинути на керівництво районного ТЦК та СП для видалення інформації про чоловіка із системи «Оберіг» та оформлення направлення на проходження військово-лікарської комісії. Крім того, він нібито мав посприяти отриманню висновку ВЛК про придатність до служби виключно в нештурмових підрозділах — зокрема у службах забезпечення, зв’язку, логістики, навчальних центрах або навіть у територіальних центрах комплектування.
Свої «послуги» офіцер оцінив у 1000 літрів дизельного пального.
Правоохоронці затримали підозрюваного одразу після отримання 100 талонів на пальне номіналом по 10 літрів кожен.
Слідчі повідомили йому про підозру за ч. 3 ст. 369-2 КК України, тобто одержання неправомірної вигоди за вплив на прийняття рішення особою, уповноваженою на виконання функцій держави, поєднане з вимаганням такої вигоди.
Суд обрав фігуранту запобіжний захід у вигляді тримання під вартою з альтернативою внесення застави у розмірі майже 1,5 млн гривень.
Йому загрожує до восьми років позбавлення волі з конфіскацією майна.
Досудове розслідування триває.
Нагадаємо, що світові ціни на нафту поступово рухаються вниз, але в Україні це не означає швидкого здешевлення пального на АЗС. Ринок реагує із затримкою через політику трейдерів, валютні коливання та падіння попиту всередині країни. Дизель може поступово повернутися до рівня близько 73–74 гривень за літр, але цей процес буде повільним і нерівномірним. Додатково ситуацію змінює перехід на бензин з біоетанолом (E10), який може вплинути на витрати водіїв та умови експлуатації техніки.
