Освещение в старой Одессе: от масляных ламп к электричеству (фото)
Когда появилось освещение на улицах? Довольно странный вопрос. Кажется, что оно было всегда. Но это результат последних нескольких веков развития городов. Мы мало что знаем о периоде древности и средневековье, но есть сведения, что бывали даже распоряжения об использовании ручных фонарей, а факелы были почти обязательным атрибутом ночной стражи европейских городов. В Париже даже существовала артель факельщиков, которые за определенную сумму могли сопроводить человека с факелами в руках.
Когда и откуда появилось уличное освещение в Одессе, изучал для читателей Украинской Службы Информации журналист и краевед Станислав Кинка.
Централизованную форму освещения улиц впервые воплотили в жизнь в том же Париже в 1660-е гг. Ночной город освещали масляные плошки, установленные на фонарях. За этим делом следил полицейский лейтенант, а осветительный сезон определяли с 20 октября по конец февраля. К концу XVII века такую опцию имели Гамбург, Гаага, Берлин, Вена и Лондон.
Мы уже рассказывали о том, как в Одессе мостили улицы и проводили водопровод, покрыли город сетью конных железных дорог и трамвайных путей, а теперь пришло время рассказать, как свет пришел на улицы города.
От масляных плошек к газовым фонарям
Еще задолго до газовых или электрических фонарей статьи расхода одесского магистрата включали в себя «освещение городских зданий». В 1802 году на это ушло 493 рубля и 87 копеек. Первые 150 рублей на строительство фонарных столбов были выделены еще в 1798 году.
Более или менее централизованное освещение улиц возникло только при Дюке де Ришелье. С 1811 года в «лучших частях города» действовали 200 фонарей. До 1824 года освещение работало за счет сжигания сала, налитого в плошки, а с 1824 года перешли на использование конопляного масла. Уже в 1818 году упоминается подряд на освещение города, который был закреплен за купцом Ефимом Колосовским.
Как тут не вспомнить фрагмент из “Евгения Онегина”, написанного Александром Пушкиным во время его пребывания в Одессе:
Гремит финал, пустеет зала.
Шумя, торопится разъезд
Толпа на площадь побежала
При блеске фонарей и звезд
Аполлон Скальковский в своем хрестоматийном труде «Записки о торговых и промышленных силах Одессы» (1865), так описывал город:
…к сожалению, Одесса до сих пор освещается и то весьма скудно простыми фонарями, из которых половина наполняется деревянным маслом, а другие спиртом. Но уже приняты меры к улучшению в этой капитальной части городского хозяйства.
К началу 1840-х гг. в центральной части города было 658 фонарей, но дальнейшее увеличение числа фонарей натолкнулось на финансовые проблемы. К тому же, начались ожесточенные дискуссии относительно того, какой способ освещения выбрать: маслом или спиртом. Второй характеризовался как более затратный, но со временем перешли именно на освещение спиртом.
С 1854 по 1859 гг. спиртовые фонари использовали в качестве эксперимента, но до 1866 года они полностью вытеснили масляные светильники. В 1860-е гг. среднегодовые расходы на спиртовое освещение определялось суммой в 23 тысячи рублей.
Одесса была передовым городом и с точки зрения внедрения газового освещения. Первые проекты датируются далеким 1841 годом. Тогда они не были воплощены в жизнь. Но идея теплилась, и постепенно власти пришли к выводу, что такой способ будет значительно эффективнее. Уже в 1850 году строится газовый завод на Польском спуске, а первые 24 газовых фонаря зажигают на Приморском бульваре.
Прошло совсем немного времени, и уже другой исследователь экономической истории города пишет следующее:
освещение газом улиц, театров, и магазинов вполне цивилизировало Одессу и придало ей тот эффект, который понятен только людям, испытавшим тусклое, убогое освещение масляными закопченными фонарями, проливавшими печальный свет на печальную обстановку грязных улиц.
Симон Бернштейн в своей работе «Исторический и торгово-экономический очерк Одессы» (1881) приводит и точную дату начала газового освещения города: 18 февраля 1866 года.
Первым городом, где появилось уличное газовое освещение, был Ганновер. Это произошло в 1824 году.
Газовое освещение городских улиц было настоящим достижением, которым гордились, и которое попадало в многочисленные путеводители. Вот типичный пример восторженного описания Одессы конца 1870-х гг. из книги «Путеводитель по бальнеологическим учреждениям города Одессы»:
По всему городу обочины окаймлены деревьями и газовыми фонарями, так что летом одесские улицы представляют собой прекрасные бульвары.
Каким же было газовое освещение в Одессе последней четверти XIX века? В городе насчитывалось 2 049 газовых фонарей в один рожок, сила каждого была эквивалентна 14 стеариновым свечам.
Согласно известным документам, строительство газового завода, а также производство и монтаж фонарных столбов происходило за счет компании «Одесское акционерное общество газового освещения». Она была выбрана из числа шести претендентов и контролировалась баварским подданным Людвигом Ридингером из Аугсбурга, коммерции советником Аристом Масом и неким рижским гражданином Шульцом (имени которого нет даже в Уставе акционерного общества).
Контракт был заключен с Одесской городской думой в апреле 1864 года. Тогда же выпустили 6 400 акций стоимостью в 125 рублей/500 франков каждая. Таким образом, предприятие определило свой капитал в 800 тысяч рублей или 3,2 млн. франков.
Город платил Ридингеру по 18 рублей и 20 копеек за освещение с каждого фонаря. Также устанавливалась граничная цена за выработанный газ для не уличного освещения. Для частных лиц стоимость составляла 3,5 рубля за 1 000 английских кубических футов газа, для казенных зданий цена была ниже на 50 копеек.
Концессия предполагала, что через 42 года газовое освещение будет полностью в распоряжении города. Схожую схему реализовывали и при проведении водопровода из Днестра, и с постройкой линий конной железной дороге, а позднее – и трамвая.
В 1877 году расходы на освещение города уже равнялись половине всех затрат на сферу образования, а именно — 44 160 рублей. В 1881 году каждый житель города платил за освещение 22 копейки в год.
Но не стоит думать, что с появлением газового освещения Одесса засияла как новогодняя елка. В более бедных районах и дачных местностях города газовые фонари не появились и к концу XIX века. Здесь пытались осветить мрачные улицы керосиновыми фонарями, число которых к 1894 году достигло 1 560. Таким образом, керосином освещались Молдаванка, Бугаевка, Сахалинчик, Мельницы, Пересыпь, часть Слободки-Романовки, а также дороги на Малый Фонтан и «главная улица селения Большой Фонтан». В дачных местностях благоустройство производилось за счет дачевладельцев.
Переход к электричеству
В какой-то момент электричество прочно вошло в обиход жителей Одессы. Знаковым событием стало строительство Оперного театра (1884-1887 гг.), который освещался не газовыми рожками (которые и привели к воспламенению и пожару старого театра), а лампами Эдисона.
В изданиях начала XX века можно увидеть такие пассажи: «улицы освещаются газом, а некоторые электричеством. Почти во всех казенных и частных учреждениях, а также во многих магазинах освещение электрическое» (1911). Еще каких-то десять лет назад в путеводителе «Одессит» отмечали, что «ночью улицы освещаются газовыми фонарями».
На 1911 год электричеством освещали Николаевский бульвар (Приморский сейчас) и Новый бульвар (так называли главную аллею нынешнего парка им. Т.Г. Шевченко).
Даже на тех улицах, где еще не было централизованного освещения, были фонари. Их вывешивали у ворот и на углах, чтобы подсветить номера домов, название улицы и номер полицейского участка, к которому был приписан дом. Это очень и очень старая практика. Ещё в средневековье вывешивать фонари было делом домовладельца. Позже возникла профессия фонарщика, который проверял и чистил фонари, заливал туда масло и зажигал их с наступлением сумерек.
Что освещали электричеством? Вокзал, порт и театр!
Уже на рубеже XIX и XX вв. пассажирский железнодорожный вокзал освещался электричеством. Здание до нас не дожило, оно было уничтожено в годы Второй мировой войны. Вот как его описывали в путеводителе по городу (1899):
Фасад вокзала в стиле Возрождения. Отделка внутренних зал отличается удобством и роскошью. В особенности замечательна зала 1-го класса. К вокзалу ведут три подъезда, причем главный подъезд расположен против сквера. Освещается вокзал электричеством.
Отдельно освещали портовую территорию. На 1911 год порт освещали 60 ламп, мощность каждой — две тысячи свечей. Как подчеркивает «Одесский чичероне», «кабель для освещения молов и набережных проведен под землей, а для освещения внешних молов — под водой».
Одесский оперный театр был едва ли не первым крупным зданием, которое полностью освещалось электричеством. История с освещением театров — отдельная тема. Долгое время театры были дневными (вспомним хотя бы античные амфитеатры, одеоны, театры и римские цирки). С переходом театров в закрытые помещения сразу возник вопрос об освещении.
Последовательно использовали масляные лампы, восковые и сальные свечи. И свечи, и лампы доставляли множество проблем, как актерам, так и зрителям: они могли погаснуть в любой момент, заполнив зал дымом, были крайне пожароопасными, что и продемонстрировал пример сгоревшего старого театра в Одессе.
Газовое освещение было уже более совершенным, но не менее опасным. Пожар в старом театре в ночь с 31 декабря 1872 года на 1 января 1873 года произошел от газового рожка, который ночью освещал часы. Тем не менее, газовое освещение позволяло регулировать мощность лампы/рожка, что позволяла приглушать свет в зале с началом выступления.
С открытием нынешнего Оперного театра современники отмечали его достоинства, среди которых – «удобное размещение зрителей, электрическое освещение и прекрасная вентиляция».
Для театра специально построили подстанцию на ул. Старопортофранковской.
Ранее на USIonline.com — Медицина в старой Одессе: эпидемии, образование и скорая.
Читайте нас в Facebook, Telegram и Instagram, смотрите на Уoutube.