Бытует мнение, что «раньше было лучше». Вроде как воздух был чище, а люди здоровее. Но статистика и факты — вещи упрямые. Даже в конце XIX века продолжительность жизни была намного ниже современной, не говоря уже о более древних временах. В те не особо далекие годы умереть можно было от болезней, которые сейчас побеждены полностью (оспа) или сделаны контролируемыми с помощью вакцин. Антибиотиков и большинства современных лекарств тоже не было. Высокой была смертность и от несчастных случаев. Впрочем, пусть вас не смущает мрачность темы. Этот материал еще и о том, как прогресс в обществе помогал сохранять жизни людей — на примере нашего города.

8 мая 1936 года торжественно открыли стадион в парке культуры и отдыха имени Тараса Шевченко. Этому предшествовал длительный процесс строительства стадиона, а до этого парк имени Шевченко (бывший Александровский) долгое время был закрытой зоной вблизи порта, карантина, - со своим чумным кладбищем.

По поводу даты появления на свет этого архитектора есть разночтения. Возможно, в начале февраля этого года исполняется 165 лет со дня рождения Николая Толвинского, хотя фотография его могилы в Варшаве говорит о другом. Не будем фиксировать свое внимание на этих деталях биографии, но поговорим о пяти знаковых проектах польского архитектора, связанных с Одессой и ее окрестностями.

Мир меняется, и одно из проявлений этого процесса — появление одних промыслов и занятий и исчезновение других. Одесса — не исключение: сегодня мы расскажем о видах деятельности, которые были привычными в XIX — начале XX века, но вышли из моды, стали анахронизмом или просто исчезли.

Немногим более тридцати лет тому назад прекратил существование Советский Союз. «Империя зла», как ее окрестил Рональд Рейган, была огромным и закрытым государством, где все сферы жизни общества находились под контролем властей. Ситуация с кино была такой же — смотреть разрешалось только то, что одобрили сверху. Фильмы капиталистических стран закупались ограниченно, а в прокат выходили, как правило, с опозданием, к тому же часть сцен могли просто вырезать. Но появились видеомагнитофоны, и ситуация начала меняться.

Одесса поборется за право принимать всемирную выставку ЕХРО-2030. Удастся ли городу победить — покажет время, а пока заглянем в прошлое и расскажем, чем удивляли экспозиции в XIX–ХХ веках.

Январь 2022-го принес нам целый ряд важных дат. В этом месяце в 1897 году состоялась перепись горожан, что дало для статистики материал, который интересен и сегодня. А еще в январе родились важные для истории Одессы люди: конструктор самолетов и ракет Сергей Королев и писатель Валентин Катаев.

Недавно архитекторы Одессы опубликовали статью под названием «Ржавый инструмент сохранения архитектурного наследия». Если коротко, то у городских властей есть хоть и несовершенный, но действенный инструмент фиксирования, сбора информации и сохранения зданий-памятников. Его название — «Историко-архитектурный опорный план города» (ИАОПГ). «Этот документ регулирует городскую политику в области сохранения исторического наследия», — подчеркивают в Ассоциации архитекторов Одессы. Другой вопрос в том, что этот инструмент давно не обновлялся и по факту не защищает многочисленные памятники от уничтожения. Есть еще одна проблема: историко-архитектурный план содержит множество ошибок, которые не исправлялись с момента его принятия.

Даже если вы максимально далеки от градостроения, то словосочетание «генеральный план» вы все равно слышали. Его повторяют чиновники и депутаты, о нем дискутируют архитекторы и инженеры, против него (или за) митингуют жители города. Почему он так важен для развития города? Ответ прост: чтобы город развивался как единый организм, необходимо планировать и знать резервы для роста и его проблемы, – чтобы их решать. Отсутствие генерального плана или его непродуманность, отход от градостроительных норм может привести, и проводит к проблемам: нагрузкам на инженерные и транспортные сети, "точечной" высотной застройке в историческом ареале, возникновению де-факто целых микрорайонов в неприспособленных для жилья бывших индустриальных частях города, и прочим.

Одним из достоинств бульвара Жванецкого был вид на Одесскую гавань. Но строительство нового жилого комплекса полностью уничтожило этот эффект. Теперь мы наблюдаем индустриальный пейзаж с бетонным "скелетом", кранами и рабочими.