Робота портів Одещини: виклики війни, вантажообіг, пошкодження та перспективи на 2026 рік

Кореспондент Української Служби Інформації проаналізував роботу українських портів в умовах воєнного стану, обсяги вантажообігу, пошкодження від російських атак та перспективи розвитку на 2026 рік.

Робота портів під час війни: адаптація до загроз

З початку повномасштабного вторгнення Росія намагається паралізувати українські порти, щоб підірвати економіку країни. У 2025 році порти Одещини продовжували функціонувати завдяки Українському морському коридору, відкритому у 2023 році, та посиленим заходам безпеки. Адміністрація морських портів України зазначає, що попри обстріли, порти не припиняли роботу повністю, а оперативно відновлювали інфраструктуру. Наприклад, після атак приймалися рішення з урахуванням безпекової ситуації, що дозволило підтримувати логістику.

Президент України Володимир Зеленський неодноразово підкреслював, що російські удари спрямовані на блокаду доступу України до моря:

 Атаки на порти, енергетику та логістику — це спроба морської блокади, — заявив президент у грудні 2025 року. За даними експертів, такі дії Москви призводять до зростання витрат на страхування суден і зменшення трафіку, але Україна адаптувалася, використовуючи альтернативні маршрути, як Дунайські порти.

Обсяги вантажообігу: зниження через ескалацію атак

За даними АМПУ, у першому кварталі 2025 року українські порти обробили 23 млн тонн вантажів, з яких понад 90% пройшли через порти Одещини: порт Південний — 10,6 млн тонн, Чорноморськ — 6,6 млн тонн, Одеса — 3,5 млн тонн. Це на 17,2% менше, ніж за аналогічний період 2024 року (27,8 млн тонн), що пояснюється посиленням російських атак. Порівняно із рекордним 2024 роком (97,2 млн тонн загального вантажообігу), у 2025 році спостерігається зниження через ескалацію обстрілів, особливо в листопаді-грудні, коли атаки зросли вдвічі.

Пошкодження від обстрілів: масштаби втрат

Російські атаки на порти Одещини у 2025 році досягли піку: з січня по жовтень зафіксовано щонайменше 123 удари ракетами та дронами. У листопаді кількість атак зросла вдвічі порівняно з жовтнем, пошкоджуючи інфраструктуру, крани, склади та судна. За січень-вересень 11 атак пошкодили 13 цивільних суден і одне військове, з жертвами серед екіпажів. Грудневі обстріли були особливо руйнівними: 19 грудня удар по портовій інфраструктурі забрав 7 життів і поранив 15 осіб. 22 грудня атака пошкодила порт і судно, викликавши пожежу та відключення електрики. Загалом, бізнес вимагає посилення захисту, оскільки атаки призводять до загибелі працівників і економічних втрат. Зокрема, американська торговельна палата в Україні заявила:

Без суттєвого посилення систем протиповітряної та морської оборони як український, так і міжнародний бізнес зіткнеться з критичними операційними викликами, включно з неможливістю фрахтування суден та отримання страхового покриття для суден, екіпажів і вантажів, – йдеться у зверненні. Експерт з безпеки Петро Андрющенко додав, що плани Путіна включають наступ з моря, загрожуючи Одесі.

Перспективи на 2026 рік: відновлення та інвестиції

Незважаючи на виклики, перспективи портів Одещини на 2026 рік оптимістичні завдяки державним ініціативам та міжнародній підтримці. Міністерство розвитку громад планує запуск програми компенсацій для резервного живлення підприємств, щоб мінімізувати наслідки обстрілів. Концесія порту Чорноморськ, оголошена у 2025 році, має завершитись у першому кварталі 2026-го, залучаючи до $1 млрд інвестицій на 40 років. Також планується створення єдиної адміністрації для Дунайських портів, що збільшить вантажообіг. Крім того, під Одесою планують звести логістичний комплекс для добрив потужністю 30 тис. тонн, з розширенням до 100 тис. тонн до 2028 року.

Президент України обіцяє термінові інфраструктурні рішення після ударів, включаючи посилення ППО. За інформацією міністра інфраструктури ведеться робота з розширення контейнерних перевезень для диверсифікації експорту.

Раніше на  USIonline.com —

Росія вдарила по портовій інфраструктурі: є постраждалий, пошкоджено судно та резервуар з олією

Читайте нас у Facebook, Telegram та Instagram, дивіться на Youtube.