Уряд готує концесію поромного термінала порту Чорноморськ
Уряд України найближчим часом оголосить новий концесійний конкурс щодо поромного термінала в порту Чорноморськ. Йдеться про причали №26–28, розвиток яких потребує значних приватних інвестицій.
Про це повідомив міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба в інтерв’ю агентству «Інтерфакс-Україна».
Україна готується оголосити концесійний конкурс на передачу в управління поромного термінала морського порту Чорноморськ. За словами Кулеби, конкурс стосуватиметься саме поромного термінала — причалів №26–28.
Він наголосив, що мова не йде про частину зернового термінала чи майно Адміністрації морських портів України, розташоване в тилу причалів №7–9.
Кулеба зазначив, що модернізація портової інфраструктури потребує значних капіталовкладень, однак в умовах повномасштабної війни держава не має можливості самостійно фінансувати такі проєкти.
За оцінками уряду, лише прямі збитки інфраструктурній галузі України вже сягають близько 90 млрд доларів.
Не вистачить ніяких бюджетних грошей у світі — ні наших, ні наших партнерів, щоб покрити ці руйнування, а також надалі говорити про розвиток. Тож нам потрібно залучати приватних інвесторів, які будуть вкладатися в ці проєкти, розвиватимуть інфраструктуру,
За словами Кулеби, концесійні проєкти можуть дати потужний економічний ефект для регіонів. Йдеться не лише про модернізацію портів, а й про розвиток дорожньої інфраструктури, створення нових робочих місць, збільшення податкових надходжень та стимулювання розвитку прилеглих населених пунктів.
В уряді зазначають, що готові співпрацювати як з українськими, так і з іноземними інвесторами.
Пізніше стало відомо, що до конкурсу на концесію терміналів порту Чорноморськ допустили чотирьох претендентів:
- APM Terminals B.V.;
- консорціум Mariner та TAS;
- Yilport Holding Anonim Şirketi;
- консорціум Abu Dhabi Ports Company PJSC та SKF Holdings UK LTD.
Вперше під час війни ми реалізуємо масштабний стратегічний проєкт публічно-приватного партнерства. І навіть в таких умовах ми бачимо високий інтерес міжнародного та українського бізнесу. Серед компаній, які беруть участь у конкурсі, — одні з найбільших портових операторів у світі. Це чіткий сигнал того, що бізнес готовий інвестувати в Україну, коли бачить зрозумілі правила, якісно підготовлені проєкти та справжнє партнерство з державою,
Наразі конкурс перебуває на етапі конкурентного діалогу. Проєкт має потенціал стати найбільшою інвестицією в історії українських портів та залучити сотні мільйонів доларів у розвиток інфраструктури.
Крім того, Олексій Кулеба повідомив, що на завершальній стадії перебуває ще один концесійний проєкт — щодо контейнерного термінала. Він передбачає масштабні інвестиції у створення сучасного мультимодального логістичного комплексу із синхронізацією роботи залізничної та портової інфраструктури.
Нагадаємо, що в Одеській області до суду скерували справу про ймовірне розкрадання державних коштів під час ремонту портової інфраструктури в порту «Чорноморськ». За даними слідства, через схему із завищенням вартості матеріалів державне підприємство зазнало багатомільйонних збитків. Між АМПУ та приватною компанією, що спеціалізується на ремонті портової інфраструктури, був укладений договір на реконструкцію причалу в порту «Чорноморськ». Саме під час виконання цього підряду, як вважають правоохоронці, і була реалізована схема із заволодіння бюджетними коштами. Слідчі встановили, що у 2023 році фігуранти організували механізм штучного завищення вартості будівельних матеріалів. Йдеться, зокрема, про шпали, рейки, стрілочні переводи, залізобетонні плити та інші матеріали, необхідні для капітального ремонту залізничних колій та стрілочних переводів на території портового підприємства.
