УДП готує масштабний розпродаж майна на Одещині: під відчуження можуть піти судна, гаражі та виробничі будівлі

Про це повідомили в Українському Дунайському пароплавстві.

ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство» розпочало процедуру підготовки до відчуження частини свого майна відповідно до постанови Кабінету Міністрів України №1032 від 22 вересня 2023 року.

Документ регламентує порядок продажу та передачі в оренду майна господарських товариств, у статутному капіталі яких контрольний пакет належить державі.

УДП — стратегічне підприємство української транспортної галузі, яке забезпечує перевезення вантажів Дунаєм і має один із найбільших флотів у країні. Водночас частина активів компанії роками не використовується або потребує значних витрат на утримання.

Саме тому підприємство розглядає можливість оптимізації свого майнового комплексу.

До оприлюдненого списку увійшла нерухомість у місті Ізмаїл.

Серед об’єктів:

• гараж на вул. Клушина, 10а — споруда 1984 року будівництва площею 104,2 кв. м;
• будівля пральні на вул. Клушина, 5/3 — виробничий об’єкт 1973 року загальною площею 1575,1 кв. м;
•  будівля на вул. Героїв Ізмаїла, 4 — нерухомість 1961 року, спорткомплекс «Дунаєць»  площею 479,1 кв. м. 

Ці об’єкти розташовані на території підприємства та історично використовувалися для обслуговування виробничих процесів і господарської діяльності.

Однак найбільш масштабною частиною переліку стало саме флотське майно.

Йдеться про десятки одиниць плавзасобів різного призначення — буксири, допоміжний флот, технічні судна та інші транспортні одиниці. Згідно з наданими документами, це вісімнадцять річкових буксирів, чотири річкових самохідних судна, п’ять суден пасажирського флоту, вісімнадцять несамохідних суден, три судна флоту ГВСП «КСБСРЗ» (БТОФ) та тридцять два судна службово-допоміжного флоту.

Частина суден уже тривалий час не бере участі у перевезеннях, а окремі одиниці фізично та морально застаріли.

Фактично підприємство пропонує позбутися активів, які потребують витрат на охорону, обслуговування та утримання без реального економічного ефекту.

УДП поки не повідомляло про строки продажу, початкову вартість об’єктів чи механізм їх реалізації.

Також наразі невідомо, чи всі активи будуть продаватися окремими лотами, чи частина з них може бути передана в оренду.

Для Ізмаїла та регіону рішення може мати значення не лише з точки зору економіки підприємства, а й майбутнього використання територій та виробничої інфраструктури.

Продаж або передача таких активів потенційно відкриває можливості для нового бізнесу, логістичних проєктів або переосмислення промислових зон міста.

Наразі підприємство перебуває на етапі підготовки та оцінки активів.

Зацікавлених осіб щодо придбання майна просять подавати свої пропозиції на електрону адресу: [email protected].

Нагадаємо, що торік Мінрозвитку розпочало планове оновлення управлінських команд та системи управління у ключових державних підприємствах галузі морського та внутрішнього водного транспорту. Першими кроками стали звільнення керівництва Українського Дунайського пароплавства (УДП) та Адміністрації морських портів України (АМПУ).

Наразі тимчасово виконуючим обов’язки генерального директора ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство» (УДП) є Тостоган Володимир Георгійович. 13 березня цього року відбулося чергове засідання координаційної ради з питань розвитку конкурентного середовища у морських портах. Ключовим питанням порядку денного якого стала презентація експериментального проєкту підвищення стійкості експортних логістичних маршрутів Дунайського кластеру.

Проєкт передбачає, зокрема: створення єдиної Дунайської філії ДП «Адміністрація морських портів України»; запровадження спеціальної фінансової моделі з підвищеним рівнем реінвестування прибутку державних підприємств у розвиток портової інфраструктури та флоту; застосування розумних тарифних стимулів і залишення портових зборів Дунайських портів на розвиток регіону та стимулювання залізничних перевезень вантажів до/з морських портів Ізмаїл та Рені на компенсаційній основі.