ЕКСКЛЮЗИВ

Генпрокурор Юрий Луценко высказался за легализацию проституции в Украине. Такое решение поддержали одесские секс-работницы, а вот экс-советник министра МВД, кандидат в президенты Илья Кива высказался резко против.

Сейчас Одесская железная дорога – это большое предприятие, которое является частью Публичного акционерного общества "Укрзалізниця". Территория, на которой работает Одесская железная дорога, намного больше самой Одесской области. Территориально это шесть областей: Винницкая, Кировоградская, Николаевская, Одесская, Херсонская и Черкасская.

В Одессе немало исторических мест, старых строений, красивых домов, настоящих дворцов, уютных вилл. Но не только это составляет богатство Одессы. Многие предприятия нынешней Одессы имеют давнюю и славную историю. Предлагаем нашим читателям отправиться на поиски старых предприятий.

Сейчас в женской исправительной колонии №74, что на Люстдорфской дороге, 15 отбывают наказание 193 осужденных. Многие из них находятся там с детьми. В основном женщины попадают сюда по 115 ст. за убийство. Они жалуются, что за решеткой им мало платят за работу, не хватает большей свободы в личной жизни, а руководство сетует на нехватку инспекторов.

Перед глазами первых поселенцев Одессы была бескрайняя степь. Зеленый ковер трав, редкие деревья и лиманы, которые тогда соединялись с морем. Пересыпь долгое время была незаселенна. Хотя рядом, на возвышенностях, были расположены поселения, которые старше самого города: Усатовские и Нерубайские. Это хутора, заселенные казаками, которые бежали с Сечи после ее уничтожения в 1775 году.

От 12-й до 16-й станции расположены пляжи Большого Фонтана. Сейчас это обширные песчаные территории, любимые, как одесситами, так и гостями города. Однако, современному виду Большого Фонтана всего лишь полвека. До этого там был каменистый и неровный рельеф, который соответствовал почти всему побережью в районе Одессы. Выше диких пляжей с редкими купальнями были пригородные селения с тихой и мерной жизнью, стадами коров, фруктовыми садами, тишину нарушал лишь периодически проходящий трамвай – главный транспорт с центра города на Фонтан.

Сейчас на Ланжероне почти не осталось следов былых времен. Только Ланжероновская арка, через которую проезжают автомобили, спускаясь к набережной, напоминает, что тут была дача Александра Ланжерона (градоначальник Одессы в период с 1816 по 1820 гг. Умер в 1831 году, похоронен в Одессе — авт.). Арка датируется 1830 годом и выполнена архитектором Францем Боффо.

Во многих городах самое старое место — это кладбище. Величественные склепы и надгробия, выполненные как настоящие произведения искусства, составляют важную часть исторического наследия. Память об отцах-основателях также теплится в наполовину стертых надписях могильных плит. Но в Одессе от самого старого кладбища не осталось почти ничего.

В Одессе всего три горы. Две из них естественные (Шкодова и Жевахова), и одна искусственная (Чумка). Жевахова гора названа в честь хутора князя Ивана Жевахова, который жил по соседству от горы.

Это сейчас Дерибасовская – улица пешеходная и туристическая. Но было время, когда по ней едва ли можно было пройти из-за непролазной грязи. Тут же был один из первых одесских мостов, самая большая концентрация гостиниц. А ещё её не раз переименовывали. Но обо всем по порядку.

Идешь мимо и охватывает паника. И вроде все как всегда. Стеклянные новостройки, иномарки на "евробляхах", парни в узких джинсах и девушки с айфонами в руках… но почему-то неспокойно. А потому что в Одессе есть воистину жуткие места, хранящие память трагедий, смертей и боли. Никакой мистики. Только факты.

Криминальное прошлое мэра Труханова - не секрет для одесситов. Преступный путь начался с палки колбасы, которую будущий городской голова украл у однокурсников в Одесском артиллерийском училище.