Ходові випробування судна Kapitan Antypov звершені — УПД
Нагадаємо, у липні цього року Українське Дунайське пароплавство відправило судно Kapitan Antypov на австрійську верф ÖSWAG для ремонту. Нині теплохід успішно пройшов ходові випробування.
Про це повідомив очільник компанії Дмитро Москаленко.
За його словами, модернізоване судно готується до виправляння з австрійського Лінцу до Ізмаїлу.
Це перша капітальна модернізація в історії УДП. Понад 30 років підприємство користувалось річковим флотом побудованим за радянських часів. Увесь цей час судна лише ремонтувались, – зауважив Москаленко.
Під час ремонту на судні встановили:
- Два нових головних двигуни Mitsubishi. Наразі представники японської компанії займаються налаштуванням агрегатів. Нові мотори потужніші, надійніші, значно економніші, відповідають екологічному стандарту Євро-5.
- Нову систему запуску. Раніше двигуни запускались архаїчною пневматичною системою, яка часто виходила з ладу. Наразі встановлена група акумуляторів, що значно спрощує процес запуску;
- Два нових дизель-генератори Volvo Penta. Вони значно потужніші – для роботи судна вистачає потужності одного генератору, інший може використовуватись для живлення контейнерів-рефрижераторів;
- Нову більш надійну систему охолодження двигунів із замкненою системою циркуляції охолоджувальної рідини (раніше двигуни охолоджувались напряму забортною водою);
- Нову автоматизовану систему контролю рівня масла;
- Нову автоматизовану систему моніторингу та управління за роботою двигунів;
- Нову систему очищення вихлопних газів з додаванням реагенту AdBlue (судно може працювати як на Дунаї, так і на Рейні).
Kapitan Antypov можна вважати сучасним судном, адже воно відповідає найсучаснішому європейському стандарту ES-TRIN. Судна багатьох європейських компаній, побудовані або модернізовані ще 5-10 років тому, не відповідають ES-TRIN, – відзначив очільник компанії.
Москаленко також зазначив, що наприкінці минулого року УДП планувало модернізувати п’ять одиниць флоту серії Kapitan Antypov. Декілька перших суден компанія була готова профінансувати з власного прибутку.
Ми збирались продемонструвати результат міжнародним донорам та залучити довгострокове фінансування на пільгових умовах. Всі умови для залучення фінансування УДП виконало. Є абсолютна підтримка донорів. Натомість на рівні акціонера не має рішення щодо доцільності угоди. Ми запропонували альтернативу – продати частину старого флоту, який не використовується. За рахунок отриманих коштів завершити програму. Тим більше наш партнер – відома австрійська верф ÖSWAG, – підкреслив гендиректор УДП.
Раніше на USIonline.com —
Реставрація суден: УДП відправило з Одещини в Австрію ще три кораблі серії Kapitan Antypov (відео)
Читайте нас у Facebook, Telegram та Instagram, дивіться на Youtube.
