Эпопея с затонувшим Delfi: судовладелец жалуется, что на него “давят”, а в профильном комитете ВР инициировали контроль (фото) ОБНОВЛЕНО

Соответствующая информация появилась в Telegram-канале “Официальный канал судовладельца Delfi”.

Судовладелец Delfi уверяет, что на пляже уже ведутся подготовительные работы.

Сейчас водолазы занимаются установкой надувных подушек внутри топливных танков. Работы производятся под водой, – говорится в сообщении.

Он считает несправедливым давление на него и утверждает, что поспешность может привести к нарушению технологического процесса и, как следствие, повреждению судна (частичному или полному разрушению его корпуса). И чтобы хотя как-то ослабить давление, судовладелец направил письмо на Офис Президента, с просьбой вмешаться в сложившуюся ситуацию.

В свою очередь народный депутат Татьяна Плачкова написала, что именно благодаря давлению на судовладельца мы сейчас видим какие-то действия по эвакуации танкера. А основное требование – чтобы одесситы не страдали из-за загрязнения моря, а виновные несли ответственность.

Судовладелец обратился к Гаранту Конституции, тогда я тоже обращаюсь к президенту гарантировать справедливое расследование в отношении того, каким образом судно оказалось в территориальных водах Украины? И сразу акцентирую внимание, что по данным СБУ судно может быть причастно к контрабанде топлива, а погранслужба была проинформирована, что судно незаконно пребывает в территориальных водах Украины, но бездействовала, – отметила Татьяна Плачкова.

Отметим, что на канале объяснили как будут поднимать танкер. Суть выбранного метода подъема в следующем:
– обеспечение положительной плавучести носовой части судна путем опустошения уцелевших помещений;
– дополнительный облегчение корпуса танкера, используя надувные понтоны устанавливаемые внутри корпуса и на палубе / борту судна;
– разворот судна (выкренивание) и обеспечение его положительной плавучести;
– выравнивание судна и придание ему минимальной осадки сопоставимой с расчетными осадками;
– обеспечение безопасной буксировки в порт назначения Черноморск.

Сейчас в помещениях, где водолазы не могут работать физически, используют подводного робота для установки проводников в танки правого борта.

Фото: “Официальный канал судовладельца Delfi”

Напомним, что 22 ноября 2019 года вблизи Одессы крушение потерпел танкер Delfi. С того момента судовладелец не убрал судно, а крайние сроки постоянно переносят.

ОБНОВЛЕНО

В целях депутатского контроля идет подготовка запроса о детальном плане работ с указанием роли каждого участника процесса на всех определенных этапах.

Как только придет ответ — опубликую его здесь. На месте будем каждую неделю контролировать этапы выполнения плана, – подытожил народный депутат.

скриншот: Александр Горенюк / Facebook

Как сообщала USIonline.com, частный флот предложил властям бесплатную помощь с эвакуацией танкера.

Читайте нас в Telegram.