В ноябре двух украинских моряков и грузинского политического деятеля Михаила Батурина задержали, когда те находились в море на яхте. Их обвиняют в незаконном пересечении границ, но представители Украины и адвокат обвиняемых уже заявили о том, что действия правоохранительных органов Грузии были незаконными. Сейчас все задержанные находятся в СИЗО в Батуми, но их регулярно перевозят из одного места в другое.

Судебные заседания по крушению танкера Delfi ("Делфи") возобновятся в конце декабря 2020 года. Администрация морских портов Украины (АМПУ) требует у владельца судна 2,3 миллиона гривен за ликвидацию последствий крушения.

Поисково-спасательное судно "Александр Охрименко", которое базируется в порту Одессы, в 2021 году оснастят локаторами бокового осмотра, подводными беспилотниками и современным водолазным оборудованием. Это должно значительно расширить возможности использования судна.

В АМПУ заверяют, что информация о крушении буксира «Аметист» вблизи Черноморска не соответствует действительности.

Полмиллиона долларов – примерно в такую сумму обошлась операция по отбуксировке аварийного судна Delfi с одесского пляжа в Черноморский порт частными компаниями.

Сегодня специалисты продолжают готовить подъем судна с пляжа "Дельфин". Но по нашим данным, именно сегодня поднимать танкер не будут.

Министр инфраструктуры назвал предвыборным безумием действия политика, который снимается на фоне танкера, не имея к его подъему отношения. Тем временем мэр Одессы Труханов опубликовал два поста в соцсетях, рассказывая, как "мы работаем" для решения проблемы судна.

На пляже Дельфин из-за частых разливов начались заморные процессы – гибнет морская флора и фауна.

27 августа Администрация морских портов Украины подала в суд на собственника судна Delfi и потребовала возместить 2,3 млн гривен. Именно столько денег, по версии ведомства, они потратили на ликвидацию аварии и прочие работы.

В районе станции Морская в Затоке рыболовецкое судно село на мель прямо возле пляжа. Его пытаются убрать с берега с помощью спецтехники.