Вот уже на носу Новый год и совсем скоро – Рождество. Накануне зимних праздников всегда хочется немножко уюта, тепла и праздничной магии.

Архитектурный образ Одессы формировался под влиянием различных мастеров, которые в первой половине XIX века представляли в основном архитекторов, которые прибыли из других стран. Так лицо города формировали итальянцы Франц Боффо, Франческо Фраполли, Гаэтано Даллаква и другие. Во второй половине XIX века свой талант показали уже местные архитекторы.

Великое множество символов таит центр Одессы. На зданиях уютно и скрытно, открыто и, притаившись, расположилось великое множество различных мифологических животных, героев античных мифов. В самом начале существования Одессы господствовал архитектурный стиль классицизм, позже – ампир. Тогда за основу брались именно античные каноны в архитектуре. Много позже, когда видовая стилистика будет более разнообразной, одесские дома по-прежнему будут носить на себе печать увлечения античностью. Предлагаем отправиться на прогулку по центру Одессы в поисках античных символов.

Возникший в степи город был обязан своим регулярным планированием Францу де Воллану. Сейчас он находится в тени иных первооснователей Одессы. В топонимике города Деволановский спуск – место нарицательное. Долгие годы и десятилетия оно олицетворяет разруху и проблемы города. Неблагополучные кварталы с практически отсутствующей дорогой. Но память о голландском инженере заслуживает большего, чем скромное упоминание на нынешней карте города.

Сейчас Одесская железная дорога – это большое предприятие, которое является частью Публичного акционерного общества "Укрзалізниця". Территория, на которой работает Одесская железная дорога, намного больше самой Одесской области. Территориально это шесть областей: Винницкая, Кировоградская, Николаевская, Одесская, Херсонская и Черкасская.