Минулого тижня до Профспілки робітників морського транспорту України (ПРМТУ) та інспектора Міжнародної федерації транспортників (ITF) в Україні звернувся моряк-член профспілки, який працював на судні, що покрито колективним договором ПРМТУ. Після завершення контракту моряк отримав фінальний розрахунковий лист і повернувся додому, проте заробітну плату за останній відпрацьований місяць отримав не в повному обсязі.

Докери з Канади солідарні з працівниками дунайських портів, які працюють в екстремально тяжких умовах.

Компанія Hadi H Al Hamman Establishment, відома своїми діяльностями у морському секторі та в яку входять судна, придбані навіть Saudi Aramco у 2018 році, потрапила в поле зору міжнародних морських організацій через постійну невиплату зарплат своїм морякам.

Члени екіпажу судна Zuzanna, яке ходить під камерунським прапором, скаржаться на невиплату заробітної плати та жахливі умови праці.

Голова профспілки працівників товариства, яке управляє ринком «7-й кілометр» хотів вивезти гроші до ЄС із порушенням митних правил.

По закінченню трудового контракту судновласник відмовлявся виплачувати моряку зарплатню, натомість пропонував підписати сумнівний документ, здатний обмежити права працівника.

Справа тягнулася близько 9 місяців, та вирішилася повністю на користь моряка.

Це розширить можливості українських моряків на ринку праці, залучить інвестиції у морський транспорт та морську освіту в Україні.

Кількість наборів обмежена.

Валентина Коробко очолювала спілку педагогів протягом 19 років.