Попри російську агресію, погрози та вихід з Зернової угоди торгівельний шлях Чорним морем працює. З серпня 2023 року, коли Україна відкрила тимчасові коридори для проходу торгових суден, до цього часу з українських портів вийшли вже 515 суден.

У 2024 році на транзитні перевезення української аграрної продукції через Молдову діятиме знижка 27% на діючі тарифи.

Командувачі флотами країн-партнерів готові до виконання цих завдань.

Під час нестабільної безпекової ситуації в Чорному морі Дунайські порти залишаються надійним експортним шляхом.

У 2023 році порти Одеського регіону показали зростання у перевантаженні вантажів - понад 50 мільйонів тонн, що на 15% перевищує показники попереднього року.

Рішучі дії Збройних Сил України змусили росіян у Чорному морі перейти від наступального патрулювання до оборони. Це дало змогу розблокувати порти Великої Одеси і створити Український коридор для цивільних суден.

У період з січня по жовтень 2023 року підприємства Одеської області продовжили активно здійснювати зовнішньоторговельні операції, встановлюючи нові зв'язки з партнерами з 168 країн світу.

Дунайські порти стали одним із головних елементів нової логістичної стратегії України. За 11 місяців перевалка в цих портах склала 31 млн тонн, - це абсолютний рекорд.

Сьогодні в Одесі відбулася пресконференція голови Одеської ОВА за підсумками 2023 року, що спливає. Олег Кіпер торкнувся широкого кола тем, - так чи інакше більшість з них пов'язана з визвольною війною яку веде Україна проти російського агресора.

Продовження вантажного експорту в Україні відображає успішну роботу українського коридору Чорним морем. За останні 4 місяці понад 300 суден успішно доставили продукцію українських аграріїв та інші вантажі до 24 країн світу, взявши на борт і розширивши номенклатуру експортованих товарів.