Одесский порт, который только вышел из "минуса" и стал приносить деньги в бюджет государства, вернулся к "буксирным схемам". Три судна предприятия передали частной компании "Ник-Флот" по заниженным в несколько раз ценам сразу же после отстранения руководителя порта. Такое положение дел может вернуть Одесский порт в убыточное состояние.

На время проверки финансово-хозяйственной деятельности "Одесского морского торгового порта" его директора Алексея Мясковского отстранили от должности. В это время исполнять его обязанности будет первый заместитель Александр Гармаш.

ГП "Одесский порт" постепенно разорялось еще с 2016 года. Из очень прибыльного предприятия к 2019 году оно превратилось в убыточное со 100-миллионой дырой в бюджете. Министерство инфраструктуры утвердило новое руководство "Одесского порта", которое должно было вывести предприятия из кризиса. Это получилось, но пока еще рано говорить об окончательном успехе и нормализации работы предприятия.

ГП "Одесский морской торговый порт" (ОМТП), который только в январе 2020 года вышел из финансового кризиса в 100 млн грн, запланировал пока сосредоточиться на ремонте своих буксиров. Все они будут ремонтироваться на государственной судоремонтной верфи, которая также принадлежит предприятию.

Государственной предприятие "Одесский морской торговый порт" вышло из затянувшегося в 2019 году кризиса и начало приносить прибыль. Только за январь ОМТП принес в бюджет 7,9 млн грн, но если взять во внимание дыру в 100 млн, которая образовалась в 2019 году, предприятие уже начало выходить из кризиса. В дальнейшем планируется увеличить прибыль, но для этого будет сокращена численность работников порта.

После почти 12 лет простоя базу отдыха "Чабанка" и аквапарк "Посейдон" сдадут в долгосрочную аренду с условием благоустройства территории. Также сдадут в аренду и другое имущество ГП "Одесский морской торговый порт" (ОМТП), которое расположено в разных частях Одессы.

За последние 3 года ГП "Одесский морской торговый порт" стал не просто приносить в бюджет мало денег, но и вовсе оказался неприбыльным предприятием с многомиллионной дырой в бюджете. Новое руководство Министерства инфраструктуры Украины приняло решение изменить законодательство и назначить временного руководителя. Временным исполняющим обязанности директора ГП "ОМТП" стал Алексей Мясковский. Он рассказал о коррупционной "буксировочной схеме" и о том, как предприятие планирует выходить из затянувшегося кризиса.

За последние 3 года Одесский порт превратился из прибыльного предприятия в убыточное. Дыра в бюджете порта выросла до 100 млн гривен, что и стало одной из причин полной смены руководящего состава. Порт пересмотрел свою работу с буксирами, а также урезал зарплаты нового руководства.

Французская компания "CMA CGM" планирует вложить порядка 80 млн долларов США в продолжение причальной линии в Одесском порту под уже существующий контейнерный терминал. Для этого нужно будет сменить профиль работы Судоремонтной верфи "Украина", а один из доков продадут.

Отель "Одесса", который с лета 2011 года не работает и нависает над головами посетителей морвокзала, планируют оценить и, скорее всего, передать инвесторам. Это связано с тем, что у самого порта нет средств на его восстановление, а частная компания, которой принадлежит 20%, не готова на такие траты.