Строительство “золотого моста” через Сухой лиман требует еще 48 миллионов (фото)

Об этом сообщает корреспондент Украинской Службы Информации.

Изначально заказчиком строительства моста через Сухой лиман был Черноморский горсовет, а подрядчиком – “Південьтрансбуд”.

Стоимость работ за 4 года выросла с 131 млн 639 тыс. до 244 млн 805 тыс. гривен. За это время в отношении работ часто всплывали “интересные детали”, одной из которых стала информация о том, что конструкцию строили из украденных материалов с дороги в Запорожской области. В итоге денег из городского бюджета не хватило, и объект передали на баланс государственной структуре.

Объект строится с 2016 года. Сейчас, когда Укравтодор забрал его из коммунальной собственности, завершение строительства планируется уже в августе этого года, – рассказал глава Укравтодора Александр Кубраков.

На фото: Александр Кубраков

Стоит отметить, что завершится строительство только при условии полного финансирования. На данный момент из госбюджета уже запланировано выделить 50 млн гривен, но для завершения строительства необходимо еще дополнительно 48 млн гривен.

На мосту еще необходима установка земельного полотна на съездах и подходах, дорожное покрытие, установка барьерных ограждений, водоотвод, установка очистительных сооружений, покраска элементов моста и новое внешнее освещение. В частности, так как это часть дороги международного значения (М-27 Одесса – Черноморск), тут будет возможно нормальное движение грузового транспорта.

На сегодняшний день понтонная переправа не предусмотрена для движения грузового транспорта, но, как видим, этим пренебрегают, – отметил начальник Службы автомобильных дорог в Одесской области Дмитрий Рыбалка.

На фото: Дмитрий Рыбалка

Ранее на USIonline.com — В Одессе стартовало строительство новой бесплатной дороги в порт.

Читайте нас в Facebook, Telegram и Instagram, смотрите на Уoutube.