Ремонт естакади морського порту: контракт на 300 млн отримала компанія без жодної конкуренції

Відповідний тендер опубліковний в системі електронних закупок Prozorro, передає Українська Служба Інформації.

У поясненні замовника Одеської філії  ДП «АМПУ» йдеться, що вже після підписання основного договору виникла потреба у додаткових роботах, безпосередньо пов’язаних із ремонтом естакади. Виконувати їх вирішили з тим самим підрядником, який працює на об’єкті з самого початку. Профінансує роботи АМПУ із власного бюджету.

Нагадаємо, тендер на ремонт цієї естакади Адміністрація морських портів України провела у листопаді 2024 року. Тоді в аукціоні змагалися дві компанії — ТОВ «ГК “Автострада”» та ТОВ «Автомагістраль-Південь». За підсумками торгів різниця між ціновими пропозиціями склала майже 49 мільйонів гривень, і контракт дістався саме «Автостраді».

Однак нині замовник дійшов висновку, що проєкт потребує суттєвого коригування. Перелік додаткових робіт виявився масштабним і потягнув більш ніж на 300 мільйонів гривень. Зокрема, мова йде про зміну технології влаштування монолітної плити прогонової будови із застосуванням тонкошарового полімерного покриття, заміну запроєктованих склопластикових перил на металеві оцинковані, а також іншу технологію укладання їздового полотна — із використанням водонепроникного литого асфальту.

Окрім цього, проєкт доповнили роботами з ліквідації тріщин опор, змінами в системі водовідведення та вузлах кріплення карнизних блоків. Також передбачили бетонування монолітної плити прогонової будови в одну чергу — разом із консолями балок і службовими тротуарами. Серед правок — і заміна класу арматури на ту, що виробляється в Україні.

Фактично, йдеться про серйозне доопрацювання конструктивних рішень уже після завершення конкурсу — і без проведення нових торгів.

Роботи з ремонту естакади Одеського порту планують завершити у до кінця 2028 року.

За інформацією YouControl, ТОВ «Група компаній «Автострада»» з’явилося на ринку у 2015 році у Вінниці. Стартувала компанія одразу з вражаючим статутним капіталом — понад 1,1 млрд гривень. Уже за два роки фірма щільно зайшла у сферу державних закупівель і відтоді практично не виходить із переліку найбільших підрядників країни.

Скріншот/дані системи Prozorro щодо ТОВ «Група компаній «Автострада»»

Загальна сума контрактів, отриманих компанією, перевищує 112 млрд гривень. Піковими стали 2021 рік — понад 37 млрд грн та у 2024-му фірма отримала більше 35, 3 млрд гривень бюджетних коштів.

Скріншот/дані системи Prozorro щодо ТОВ «Група компаній «Автострада»»

«Автострада» входить до бізнес-орбіти Максима Шкіля — групи MS Capital, яка об’єднує понад два десятки компаній у дорожньому будівництві, логістиці, автобізнесі, агросекторі та суміжних напрямах. Фірма регулярно отримує дорогі підряди на відновлення зруйнованої війною інфраструктури. Серед найбільш масштабних — будівництво водогону на Дніпропетровщині після підриву Каховської ГЕС вартістю понад 5 млрд гривень, а також ремонт шляхопроводу через Броварський проспект біля метро «Чернігівська» та захист Харківських доріг антидроновою сіткою.

Скріншот/дані системи Prozorro щодо ТОВ «Група компаній «Автострада»»

Водночас діяльність компаній, пов’язаних з цією бізнес-групою, неодноразово ставала предметом уваги правоохоронних органів та журналістських розслідувань, зокрема і фірма ТОВ «Група компаній «Автострада»» фігурувала у низці публікацій ЗМІ як компанія, яка безконкурентно отримує підряди та до якої ставилася низка запитань через завищені ціни.

Скріншот/дані системи Prozorro щодо ТОВ «Група компаній «Автострада»»

Раніше на  USIonline.com —

Ремонт естакади в Одеському порту на завершальному етапі

Читайте нас у Facebook, Telegram та Instagram, дивіться на Youtube.