Вдвічі менший бюджет розвитку-2026, автобуси із Житомира та поновлення електротранспорту: підсумки сесії Одеської міськради
Під час чергової сесії депутати розглянули бюджет розвитку Одеси на 2026 рік, обговорили поновлення роботи електротранспорту та прийняли автобуси із Житомира.
Про ключові рішення в ефірі УСІ розповів депутат Одеської міськради Петро Обухов.
Бюджет розвитку–2026: 1,8 млрд грн і жорсткі обмеження
Обсяг бюджету розвитку на 2026 рік становить 1 млрд 800 млн грн. Це майже вдвічі менше, ніж торік. Частину коштів спрямують на допомогу військовим, тож на міські роботи залишиться обмежений ресурс.
Наразі бюджет уже вдвічі менший, ніж рік тому, через зменшення податкових надходжень і проблеми в економіці. 1 мільярд 800 мільйонів — це досить маленька сума, — зазначив депутат.
Обухов пояснив, що податкові надходження у січні перевищили план лише на 3%, тому кінцевий обсяг бюджету може досягти 1,9 млрд гривень.
Додаткове навантаження створили нові вимоги щодо публікації капітальних видатків на платформі DREAM. Саме через це сесію двічі переносили.
Ми повинні всі капітальні видатки публікувати на платформі DREAM, і це можна робити лише чотири рази на рік. Через це департаменти не встигали внести близько 200 проєктів, — повідомив він.
Серед запланованих витрат бюджету розвитку:
- 250 млн грн — на поточний ремонт доріг після зими;
- ремонти шкіл і облаштування укриттів; світлофори, розвідка мереж;
- закупівля медичного обладнання;
- продовження ремонту колектора в Аркадії;
- плани щодо колектора на вулиці Балківській.
Депутат також уточнив, що закон зобов’язує місто спрямовувати 70% коштів на продовження вже розпочатих проєктів і лише 30% — на нові.
Серед планів щодо збільшення доходів міста — переведення парковок у Приморському районі в муніципальну власність, що дозволить зменшити відрахування приватним операторам та збільшити надходження до міського бюджету.
Коли запрацює електротранспорт
Йшлося на сесії й про поновлення роботи тролейбусів та трамваїв. За оцінкою влади, повне відновлення руху електротранспорту може відбутися наприкінці березня, якщо не буде нових обстрілів.
Електротранспорт перевозив сотні тисяч пасажирів щомісяця. На це вказують попередні показники Міськелектротрансу. Щомісяця тільки в електронному форматі продавалося близько 150 тисяч квитків, — зауважив депутат.
Нові-старі автобуси з Житомира
На сесії Одеської міськради також прийняли подарунок від Житомирської міської ради — п’ять автобусів, які раніше надійшли туди з Таллінна, а ті, своєю чергою, отримали їх від Норвегії.
Це старі автобуси, їм 20 років. Один із них я сьогодні вже бачив на вулиці. Нормальні автобуси, довгі, гармошкою, — зазначив депутат.
Через особливості Житомира — вузькі вулиці та невеликий попит — ці автобуси там експлуатувати відмовилися. В Одесі ж вони закриють частину потреби в міському транспорті та допоможуть розвантажити маршрути, додав Петро Обухов.
