Днями 23 тисячі тонн української кукурудзи в межах програми Grain from Ukraine вирушило до Африки через Чорноморські порти.

Системні військові атаки росії на портову інфраструктуру Одеси, де зберігаються агропродукти, за рік роботи зернового коридору завдали Україні втрат у вигляді знищеного обладнання та продукції на 1,5 млрд доларів.

У липні судноплавна компанія CMA планує знову розпочати перевезення контейнерів до одеських портів – не через агентів і не фідерними, а повноцінними контейнеровозами.

Порти Чорноморська та грузинського Батумі знову з'єднає поромний рейс. Це відбудеться вже 9 липня.

У липні минулого року росіяни вийшли з зернової угоди, яка була укладена за домовленістю між ООН, Туреччиною, Україною та рф. Крім того, росія систематично та цілеспрямовано руйнує інфраструктуру портів Великої Одеси. Але, попри це, Україні вдалося у вересні 2023 року налагодити власний морський гуманітарний коридор, вийти на ті ж самі показники та перевищити їх.

Усі ці товари експортовано до 44 країн світу.

Конвенційної заборони на відвантаження в напрямку порту Чорноморськ більш немає.

За сім місяців роботи цей логістичний шлях перевищив обсяги вантажоперевезень Зернової ініціативи та сягнув показників експорту 2021 року з портів Великої Одеси — майже 40 млн тонн.

Дослідження буде спрямовано на визначення стратегії днопоглиблення для підтримки потужностей портів Одеської області.

Україна приймає заходи для покращення системи навігаційного обслуговування та забезпечення безпеки мореплавства. Одним із таких інноваційних заходів є впровадження нових підходів до навігаційних процедур, які дозволять заздалегідь і ефективно інформувати судноводіїв про потенційні небезпеки на шляху до портів України.