В Одеському морському порту стартував масштабний інвестиційний проєкт із відновлення роботи зернового термінала. Реалізація відбувається за підтримки американських інвесторів та сприятиме розвитку логістики й збільшенню експорту.

В акваторії Одеського морського порту відбулися навчання, під час яких пожежні підрозділи та портові екіпажі відпрацьовували дії у разі загоряння на судні.

Агенція регіонального розвитку Одеської області та Lavanda Terminal уклали меморандум про співпрацю для відновлення роботи терміналу в порту Одеси. Меморандум передбачає створення близько 150 нових робочих місць та залучення значних приватних інвестицій у розвиток портової інфраструктури.

Адміністрація морських портів України планувала масштабну реконструкцію причалу №7 Одеського порту вартістю понад 539 мільйонів гривень. Завершити роботи хотіли до кінця 2027 року. Проте аукціон провалився — жодна компанія не подала заявку.

Судно підірвалося 23 липня у гирлі Бистре, тоді загинули 3 людини.

Сьогодні, 2 вересня, Одеський морський торгівельний порт святкує 231-шу річницю з дня заснування. Попри воєнні виклики та постійні обстріли, він залишається однією з ключових логістичних артерій України.

Український Білгород-Дністровський морський порт уклав угоду про співпрацю з Batumi International Container Terminals LLC (BICT, Грузія).

У Варшаві відбулася робоча зустріч між Міністерством розвитку громад та територій України та Міністерством океанів і рибальства Республіки Корея. Головною темою заходу стало обговорення стратегічних напрямів сталого розвитку портової інфраструктури українських портів, а також презентація звіту щодо розробки «Генерального плану та техніко-економічного обґрунтування реконструкції портів України».

Керівники порту разом із бізнесменом організували закупівлю двох телескопічних навантажувачів за завищеною ціною. Вартість техніки за договором склала майже 20 мільйонів гривень, тоді як її реальна ціна становила близько 12 мільйонів.