Від початку функціонування українського морського коридору, тобто з серпня 2023 року, порти «Великої Одеси» обробили 120 мільйонів тонн вантажів, з яких 76 мільйон тонн - це агропродукція.

ДП «Ізмаїльський морський торгівельний порт» шукає підрядника для ремонту п'яти портальних кранів.

Тільки з серпня 2024 року морським коридором до портів Одещини пройшло понад 5 тисяч суден.

Окупований Маріупольський порт росія систематично використовує для вивезення українських природних ресурсів, зокрема вугілля. Зафіксовано стабільну динаміку — в середньому кожні два тижні з порту виходить до п'яти суден, завантажених викраденим вугіллям.

В Одеському порту стартувало впровадження модуля управління рухом вантажного автотранспорту DocPort. Ця система дозволяє заздалегідь оформлювати перепустки для водіїв і передавати їх у зручному форматі — одразу в месенджер. Для цього потрібен будь-який пристрій з доступом до інтернету.

У Варшаві відбулася конференція за участю представників Міністерства розвитку громад і територій України та Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР), під час якої обговорили майбутнє порту Чорноморськ на Одещині. Головною темою стала реалізація концесійного проєкту, який має стати одним із перших такого масштабу після початку повномасштабної війни.

Одеська філія ДП «АМПУ» оголосила тендер на проведення ремонту причалу в морському порту Одеса, який був серйозно пошкоджений під час ракетного обстрілу рф 11 березня 2025 року, що частково обмежило його експлуатацію.

Американська торгівельна палата в Україні закликала переглянути рішення АТ «Укрзалізниця» щодо зміни тарифних відстаней між транзитними пунктами у напрямі морського торгівельного порту «Чорноморськ», а також вирівняти ставки портових зборів.

Морська інфраструктура й оновлення флоту України потребують десятків мільйонів євро інвестицій.

У першому кварталі 2025 року було здійснено 659 суднозаходів в три порти Одещини.