Нам часто преподносят добрые дела и победы, но редко рассказывают о поражениях. Потому мы решили, что нужно исправить эту ситуацию и рассказать о тех решениях, которые не смогли отбить в судах, а в итоге город потерял сотни миллионов. Решения Одесского горсовета часто принимают впопыхах, а потому находятся в них нюансы, которые позволяют отменять их в судах. Ну, мы не будем лукавить, что порой грешат и служители Фемиды, принимая скандальные решения.

Земельная комиссия Одесского горсовета дала согласие на то, чтобы Облавтодор разрабатывал земельную документацию на дорогу в порт. До этого самому порту несколько раз отказывали, зато разрешили частной компании "Евротерминал".

Спасатели тушат пожар на полях орошения возле "Евротерминала". Дым был виден из центра Одессы.

В одесской мэрии вспомнили об альтернативной дороге в порт: вопрос поднимали еще с 2017 года, но компромисса с портовиками тогда не достигли: мэрия хотела только бесплатную дорогу, чтобы не обделить монополиста "портовых ворот", а в АМПУ говорили о платной, которая составила бы конкуренцию. К чему приведут новые переговоры - посмотрим.

Есть и другая сторона в громком деле о запрете проезда по улицам Пересыпи. Отказавшись разрешить проезд фур по улицам Пересыпи в порт, Одесский горисполком в очередной раз пролоббировал интересы компании "Евротерминал".

В мэрии не поддержали решение, которым снимались ограничения движения большегрузного автомобильного транспорта по улицам Черноморского казачества, Атамана Головатого, Церковной и Одария.

Недавно городская власть Одессы ярко представила концепцию развития полей фильтрации возле Хаджибейского лимана как зоны роста современной промышленности. Проект рассчитан на два этапа до 2030 года. Нюанс в том, что в первую очередь хотят освоить участок земли, который связан со скандально известной фирмой "Евротерминал" – монополист "портовых ворот" пользуется особой поддержкой городской власти и давно заявил о своих планах на эту землю.

Верховный суд окончательно признал незаконным решение исполкома Одесского горсовета, который запретил движение фур в порт в объезд "Евротерминала", где водителям приходилось платить по 17 долларов. 

Северный Апелляционный хозяйственный суд обязал исполком Одесского горсовета предусмотреть возможность заезда большегрузного транспорта в Одесский порт без оплаты за услуги "Евротерминалу". Решение суда уже вступило в силу, однако, по словам депутата и активиста Александра Захарова, ситуация вряд ли изменится. В мэрии пока ничего не предпринимали.

Сотрудники компании-экспедитора "Столес Лоджистик" самостоятельно расследовали кражи подсолнечного масла и сухого молока из своих морских контейнеров, следующих на отправку в Одесский порт. По их данным, схему организовывал экс-полицейский из Кировоградской области вместе с женой – действующим сотрудником полиции.