У Музеї сучасного мистецтва Одеси розпочала роботу виставка «Від припливів до відпливів» — масштабний проєкт на межі науки та мистецтва. Її створили українські художниці у співпраці з науковцями, щоб осмислити роль моря в житті людини, вплив війни на нашу взаємодію з ним і спробувати відновити духовний зв'язок із водною стихією.

У 2027 році повинно розпочатися будівництво сучасної кабельної системи інтернету дном Чорного моря. Цей проєкт з'єднає Україну, Болгарію,Туреччину та Грузію.

У Чорноморці після зливи 30 вересня з каналізаційного люка біля кафе постійно витікають стоки, які потрапляють просто на Центральний пляж. Аварійні служби досі не усунули проблему, тож місцеві мешканці звернулися у редакцію УСІ.

Прокуратура Одещини повернула у власність територіальної громади 16 земельних ділянок узбережжя Чорного моря у загальною площею 1,54 га, вартістю близько 15 млн гривень.

Після негоди 30 вересня 2025 року державні інспектори Південно-Західного округу провели кризовий моніторинг стану поверхневих вод Чорного моря. Обстеження охопило ділянки узбережжя, які найбільше постраждали від наслідків стихії.

Російські танкери «Волгонефть-212» і «Волгонефть-239» затонули в Керченській протоці ще 15 грудня 2024 року, але досі забруднюють море нафтою. Особливо з приходом осінніх штормів, бо російська влада так і не провела герметизацію корпусів під водою.

На пляжах Анапи знову з'явилися плями мазуту, що залишилися після аварії танкерів у Керченській протоці. Минуло вже десять місяців, а уламки суден досі лежать на дні, продовжуючи забруднювати воду.

Приблизно за 140 морських миль на схід від Варни у водах Чорного моря затонув вантажний теплохід Eileen, який експлуатується українською компанією, під прапором Камеруну.

Шторм з 30 вересня біля узбережжя Одещини зірвав та викинув на берег 8 дрейфуючих протикорабельних мін.