Понад дві тисячі ліфтів в Одесі потребують ремонту: чому місто не справляється з проблемою (фото, відео)

Причини такої ситуації ведуча Української Служби Інформації Наталія Костенко обговорила із заступником голови Асоціації «Одеська житлова спілка» Валерієм Штефанцем та депутатом Одеської міської ради Олексієм Асауленком.

За словами учасників ефіру, нині в Одесі працюють лише два підрядники, які займаються ремонтом ліфтів, — «Одесліфт» та компанія «Апогей». Вони фізично спроможні відремонтувати не більше сотні підйомників на рік. За таких темпів вирішення проблеми може розтягнутися на десятиліття, адже кількість аварійних ліфтів лише зростає.

Як зазначали гості студії, програма ремонту ліфтів діє в місті вже сім–вісім років, однак системного результату вона так і не дала.

До повномасштабного вторгнення, за словами спікерів, кілька років ця робота узагалі була фактично провалена — ремонти майже не проводилися. Згодом процес почали відновлювати, але заплановані на рік понад сто ліфтів відремонтувати не вдалося.

Однією з причин у Департаменті міського господарства Одеської міськради називають кадровий дефіцит. Через мобілізацію та нестачу спеціалістів підрядники не можуть виконати взяті на себе зобов’язання в повному обсязі. Водночас така аргументація викликає подив, адже раніше місто наполягало на збільшенні фінансування, а тепер змушене повертати в бюджет десятки мільйонів гривень невикористаних коштів.

Валерій Штефанець

У студії прозвучали припущення, що справа ще й у монополії та афілійованості двох названих підрядників до певних осіб Одеської міської ради. На думку Олексія Асауленка, місто не повинно обмежуватися лише місцевими компаніями й має залучати підрядників з інших регіонів, якщо ті мають ресурси та досвід. Закон це дозволяє, однак на практиці такі кроки майже не застосовуються.

Проблема ліфтів має й соціальний вимір. У багатоповерхівках часто мешкають люди похилого віку, маломобільні громадяни, родини з дітьми. Під час відключень електроенергії ліфти зупиняються, і це створює серйозні труднощі — від неможливості дістатися додому до проблем із роботою швидкої допомоги.

Олексій Асауленко

На сесіях міськради звучали оцінки, що для повної заміни всіх проблемних ліфтів Одесі потрібно понад 4 мільярди гривень. Очевидно, що таких коштів у міському бюджеті, особливо в умовах війни, немає. Водночас і нинішні обсяги фінансування не використовуються повністю, що знову ж таки повертає до питання ефективності системи.

Окремо в ефірі обговорили твердження про те, що деякі підрядники начебто бояться брати участь у тендерах через підвищену увагу правоохоронних органів. Проте, за словами спікерів, ключова проблема полягає не лише в цьому, а й у відсутності реальної конкуренції та прозорих правил гри.

Ще одна проблема — вибір адрес, де саме ремонтують ліфти. За словами учасників ефіру, цей процес залишається непрозорим. Представники ОСББ та ЖБК не розуміють, за якими критеріями одні будинки потрапляють у перелік, а інші — переносять на наступні роки, навіть якщо мешканці самостійно подавали заявки та готували необхідні документи. За словами Олексія Асауленка, ці рішення мають ухвалюватися з урахуванням поверховості будинків, віку ліфтів, наявності людей з інвалідністю чи літніх мешканців. Натомість комісії часто ставлять перед фактом уже прийнятих рішень, без попереднього обговорення.

У студії також лунали застереження щодо використання адміністративного ресурсу – коли бюджетні ремонти подаються мешканцям як «особиста заслуга» окремих депутатів. Спікери наголосили, що йдеться про гроші платників податків, а не про чиїсь приватні ресурси.

Значну частину розмови присвятили програмі співфінансування, яка, за словами учасників ефіру, фактично не працює в Одесі. Хоча і могла б зняти частину питань. Йдеться про механізм, за яким місто покриває до 90% вартості ремонту, а мешканці — 10%. Така модель дозволила б самим співвласникам обирати підрядника, контролювати витрати та якість робіт, а також зменшити загальну вартість ремонту, адже не кожен ліфт потребує повної заміни за два мільйони гривень.

Як пояснили гості студії, нинішні правила програми прописані так, що скористатися нею майже неможливо. Через це мешканці не подають заявки, а місто формально звітує про наявність програми, яка фактично не працює. Водночас в інших містах України такі механізми діють, і люди активно ними користуються.

Наприкінці ефіру гості студії висловили обережний оптимізм щодо можливих змін. За їхніми словами, створено профільну комісію, до якої увійшли депутати з різних фракцій, і є сподівання, що вона напрацює прозорі правила та запустить реальні механізми оновлення ліфтів у місті.

Також анонсували зустріч представників ОСББ з керівництвом міста, де планують обговорити відновлення та доопрацювання програм співфінансування.

Також спікери підкреслили, що без участі самих мешканців і без зміни підходів проблему ліфтів в Одесі не вдасться вирішити ніколи. За нинішніх темпів ремонтів місто ризикує роками залишатися з тисячами несправних підйомників, що напряму впливає на якість життя одеситів.

Матеріал підготувала Наталія Костенко.

Раніше на  USIonline.com —

В Одесі оголосили багатомільйонний тендер на комплексне обслуговування ліфтів

Читайте нас у Facebook, Telegram та Instagram, дивіться на Youtube.