Больные темы сельской жизни (часть 2)
(начало здесь)
Особенности сельской медицины – тогда и сейчас
Я не очень люблю тех, кто с ностальгией вспоминает Советский Союз и колбасу по 2.20. Но нужно быть объективной, поэтому проведу небольшой экскурс в прошлое. Итак, во времена УССР в одном только нашем селе было три совхоза. Оно было довольно густо заселено – здесь жило около 2500 человек. Помимо магазина, где можно было купить все, вплоть до телевизора, а также библиотеки, клуба, столовой и т.д. в здании нынешнего фельдшерско-акушерского пункта был полный набор специалистов и больница на 8 коек. В тот же период было построено и новое здание школы – типовое двухэтажное, с большими окнами.
Все это, разумеется, делалось не просто так по доброте душевной. В советские времена Украина была житницей, поэтому для крестьян, которые обслуживали колхозы, власть стремилась создать необходимые условия для того, чтобы люди оставались в селе и работали, а не уезжали искать счастья в другие места. Но все эти блага понемногу уходят в прошлое.
Сегодня в селе нет даже врача. Есть только фельдшер и акушерка, оба без высшего медицинского образования. Примерно раз в месяц приезжает семейный врач («на все руки мастер» – креатура новой реформы здравоохранения) и иногда еще педиатр, которого теперь тоже условно переквалифицировали в семейные врачи. Раньше на фельдшерском пункте был еще и аптечный киоск, но в год нашего приезда его закрыли. Заболел – изволь ехать в аптеку в райцентр за 20+ км или закупать все необходимое заранее и держать в доме.
При этом сельские медики попросту не имеют права ставить диагноз. В тех случаях, когда горожане спокойно вызывают на дом участкового врача, сельским жителям надо ехать в райцентр. Если нет своей машины, то на рейсовом автобусе. Всем, даже маленьким деткам с высокой температурой и стареньким бабушкам. Альтернативный вариант – вызывать скорую, которая, скорее всего, повезет в больницу вне зависимости от того, нужно это или нет.
У нас в селе есть знакомая бабушка. Ей 88 лет, она не выходит на улицу, по дому и по своему участку передвигается с палочкой. Ей и другим старичкам помогает сестра милосердия, а когда ей что-то нужно купить в райцентре, она звонит нам. Сегодня я завезла ей очередные покупки, и она пожаловалась на сухость во рту – подозревает, что поднялся сахар. В город она давно уже не ездит, просто физически не может. Дети далеко, так что возить и сопровождать ее некому. Опции сдать анализ на дому у нее просто нет. Покупать в аптеке дорогущий глюкометр при том, что сухость во рту может иметь какую-то другую причину кроме сахара – это из пушки по воробьям. Такое вот безвыходное положение одного отдельно взятого пожилого человека очень точно иллюстрирует всю ситуацию с медициной в селе и мой изначальный тезис – всем плевать.
Дороги, которые мы не выбираем
Раньше, согласно действовавшему законодательству, все автомобилисты обязаны были ежегодно платить дорожный сбор. Позднее эта сумма была включена в стоимость бензина. За это государство обязуется содержать дорожное полотно в приличном состоянии, и каждый автомобилист по закону имеет право предъявлять претензии к государству в случае поломок или аварий, связанных с низким качеством дорог. Это – вольный пересказ по памяти того, что я читала шесть с хвостиком лет назад, изучая ПДД в автошколе.
Конечно, в случае нашей страны текст про обязанности государства и возможность предъявить ему претензии звучат, как издевательство. Но, живя в Одессе, я регулярно наблюдала такую картину: каждой весной, когда сходил снег, вместе с ним обнажались все ямы на дорогах. Как говорится, смотрите в оба, если не хотите попрощаться с ходовой. Когда на улицах становилось уже более-менее тепло, дорожные службы начинали уже привычный взгляду одесситов латочно-ямочный ремонт, результаты которого держались ровно до следующей зимы. И так по кругу каждый год. Одесские автомобилисты плюются, ругаются, говорят про дерибан денег и откаты, про то, что ямочный ремонт – это идиотизм и что хотя бы латки эти надо делать из чего-то прочнее соплей. Тем не менее, хотя бы в теплое время года мы имели возможность ездить по более-менее нормальным дорогам. Разумеется, чум дальше от центра, тем хуже, потому что любая возможность «замести мусор под ковер» и чего-то не сделать незамедлительно использовалась.
Теперь я расскажу, как с этим обстоят дела у нас. Главная улица нашего села и еще одна, параллельная ей, частично заасфальтированы. Это было сделано давно, больше пяти лет назад. С тех пор асфальт местами провалился, появились впадины, бугры и, конечно, ямы. Надежды на ремонт в хоть сколько-нибудь обозримом будущем нет вообще от слова совсем. Все остальные дороги – грунтовые. В дождь как хочешь, так и проезжай. Еще возле нашего дома есть дамба, которая постепенно обрушивается. Виной тому то ли тяжелая сельхозтехника, которая в течение всего сезона ездит туда-сюда, то ли арендатор, который периодически понижает и повышает уровень воды в ставке, а скорее оба фактора вместе. При этом чинить дамбу никто из них не торопится, хотя ее обрушение создаст массу проблем им обоим. Местные власти этого тоже не делают – нет средств. Максимум, на что можно рассчитывать – грейдер, который раз в год, а то и реже выравнивает образовавшиеся на дороге колеи. При этом дорожный сбор местные водители платили и будут платить на общих основаниях.
Или вот проходящая мимо нас трасса, регионального, между прочим, значения, которая местами покрыта ямами так, будто ее бомбили. Местные жители и мы, в том числе, уже выучили эти места наизусть и соблюдаем определенные правила проезда этих ям, но все равно регулярно попадаем, потому что проехать и вообще не попасть невозможно. Пару недель назад молитвы местных жителей были услышаны и приехал, опять-таки, грейдер, который засыпал щебенкой и затрамбовал две большие ямы, самая крупная из которых была около 40 см в глубину и 2 м в диаметре – ее надо было, снизив скорость, аккуратно проезжать по самому центру. Щебенкой. Две ямы. На 30 км пути от райцентра до границы области. И на этом все. Видимо, тоже нет средств, несмотря на дорожный сбор, включенный в стоимость бензина. Что вы там говорили по поводу латочного ремонта? Для периферии даже это – недоступная роскошь.
Я и рада бы на этом закончить, но заканчивать рано, потому что больные для села темы на этом не заканчиваются. Надо рассказать еще много о чем. Это должен сделать хоть кто-то, потому что в нашей с вами стремящейся в Европу стране к сельским жителям, которые, по факту, все еще продолжают ее кормить, относятся, как к людям хорошо если второго сорта. Их никто не слышит, об их проблемах никто не знает и, как я уже неоднократно писала выше, всем плевать. И если меня услышит хоть кто-то, это уже будет большой победой.
