“Одесский порт” по доходам вышел в плюс после 100-миллионной дыры в бюджете в 2019 году

Об этом сообщил исполняющий обязанности директора ГП “Одесский морской торговый порт” Алексей Мясковский, передает корреспондент Украинской Службы Информации.

Если сравнивать с январем 2019 года, в то время предприятие уже начало нести убытки и закончило месяц с бюджетом в минус 6 млн гривен, а весь год в итоге окончился с бюджетной дырой уже в 100 млн гривен. Этот путь к убытку начался еще в 2016 году, когда в порту организовали “буксировочною схему”, по которой “за копейки” буксиры брались в аренду и передавались уже в другую аренду за значительно большие суммы. Но в конце 2019 года с приходом нового руководства схема была ликвидирована и буксиры стали приносить прибыль.

Мы можем в целом говорить о том, что ситуацию мы более-менее стабилизировали и взяли ее под контроль. Нам это удалось в первую очередь за счет, конечно же, серьезного и кардинального сокращения наших расходов. Плюс для предприятия было благоприятное изменение курса валют, – рассказал Алексей Мясковский.

Он добавил, что пока предприятие еще не вышло на “единственно верную” модель работы – говорить рано и в дальнейшем планируется корректировка, которая позволит увеличить прибыль ОМТП. Уже в январе экономия предприятия составила сравнительно с 2019 годом порядка 40%, а в течение 2020 года она должна будет достичь уже 60%, что равняется примерно 110 млн грн.

Стоит отметить, что более половины этой суммы составляет фонд оплаты труда, так как с конца 2019 года в ОМТП значительно были снижены зарплаты и надбавки руководящего состава. При этом с февраля 2020 года на 10% подняли зарплаты простым рабочим.

Это только первое повышение и мы планируем в течение года еще одно такое увеличение зарплат. В тоже время мы не можем не смотреть на какую-то оптимизацию численности. Безусловно, это вызывает негативную реакцию, но здесь надо быть объективным и понять, что в кадровой политике не было изменений на протяжении десятков лет, – объяснил и.о. директора ОМТП.

Он добавил, что такая мера необходима, так как, в то время, когда “Одесский порт” был монополистом на рынке и приносил значительную прибыль, штат сотрудников был “раздут”. В связи с чем, сейчас будет необходимо его сократить, что коснется как руководящего состава, так и рабочего.

При этом было отмечено, что вопрос уже обсуждался с профсоюзами и Администрацией морских портов Украины. В случае увольнения специалистов с ОМТП, им предложат вакансии в других госпредприятиях.

Напомним, что в конце 2019 года журналист УСИ брала интервью у Алексея Мясковского и тот заявил, что в 2020 году предприятие выйдет в плюс для чего в ОМТП снизили зарплаты руководства, упразднили “буксировочную схему” и начали работать над концессионными проектами для передачи различного имущества предприятия в долгосрочную аренду.

Как сообщала USIonline.com, из бюджета Одессы хотят выделить 5 миллионов на текущий ремонт дорог.

Читайте нас в Telegram.