Коли війна змусила тисячі українців покинути рідні міста, Денис опинився в Люксембурзі. Родом з Одеси, у мирному житті він спершу працював у морі — стюардом на пасажирських, потім на вантажних суднах. Та навіть за кордоном йому не хотілося залишатися осторонь. Чоловік обрав активну позицію, адже зараз він механік і допомагає ремонтувати автомобілі для українських військових, поєднуючи це з волонтерською діяльністю.

Комунальне підприємство ЖКС «Фонтанський» завершило консерваційні роботи в будинку на Транспортній, 7ж, що постраждав від ворожої атаки.

У тестовому режимі інтернет з'явився у поїзді №95/96 Київ-Рахів. Пасажирам дають 10 хвилин безкоштовно, щоб перевірити зв'язок, далі – 120 грн за добу без обмежень трафіку.

Всі автобуси надані в межах проєкту Мінрозвитку «Пліч-о-пліч: згуртовані громади» та дублюють міський електротранспорт. Наразі в Одесу прибули ще 5 двохсекційних автобусів з Житомира, таким чином їх стало 33. У понеділок, 5 січня додали нові маршрути до існуючих.

Перед судом постануть експомічник народного депутата України, колишні посадовці Міноборони та підприємець, які завищили ціни на закупівлі у 2-3 рази.

Від початку повномасштабного російського вторгнення в Україну минуло три роки, десять місяців та одинадцять днів.

Відповідний закон підписаний Президентом України Володимиром Зеленським. Законопроект був розроблений комітетом Верховної Ради України з питань національної безпеки, оборони та розвідки за участі фахівців Генерального штабу ЗСУ та центрів рекрутингу ЗСУ і прийнятий парламентом в цілому 16 грудня 2025 року.

Але на кінець 2025 року сума заборгованості з виплати заробітної плати в Одеській області становила 336,5 млн. гривень. При чому переважна сума боргу - 89,6% утворена в Одеському районі та 90,5% - це заборгованість у сфері транспорту, складів, пошти та кур'єрської діяльності.

Верховна Рада підтримала законопроєкт №10027, який передбачає обов 'язкове формування резервного фонду земель для учасників бойових дій та родин загиблих.

Порти Одеської області, такі як Одеса, Чорноморськ, Південний, Ізмаїл та Рені, залишаються ключовим елементом української економіки, забезпечуючи експорт зерна, металу та інших товарів попри повномасштабну війну з Росією. У 2025 році, на тлі постійних обстрілів і спроб блокади Чорного моря, ці порти продемонстрували стійкість, але зазнали значних втрат.