Одесситов призывают спасти мост Коцебу
Как рассказал корреспонденту Украинской Службы Информации автор акции одессит Алексей Петров, все дело в том, что у горожан есть опасение, что в итоге масштабной реконструкции мост потеряет аутентичность и станет “новоделом”.
Вчера завалился «Масонский дом», дом Руссова рушится на глазах……смотрю сегодня передачу как с моста Коцебу срезают ажурные литые решетки, снимают фонари, отлитые больше ста лет назад в мастерских Эйфеля….. И какой-то горе-управленец заявляет, что мы сделаем новые и закатаем этот мост в бетон и асфальт, – отметил он.
Все это заставило одесситов собирать подписи под обращением о том, чтобы при реконструкции был максимально сохранен исторический облик памятника.
На вопрос корреспондента УСИ о том, удалось ли инициаторам ознакомиться с проектом реконструкции, инициатор предоставил нам копию ответа начальника дорожного хозяйства Андрея Шмагая. В нем говорится, что копию дефектного акта предоставить не могут, так как в управлении нет для этого технических возможностей, а проектно-сметная документация реконструкции является объектом авторского права подрядчика.
Таким образом, одесситы не смогли убедиться в том, что проект будет выполнен с условием сохранения памятника архитектуры.
Отметим, что в ходе пресс-конференции начальник управления охраны памятников культурного наследия Андрей Шелюгин заметил, что мост с 1985 года является памятником архитектуры.
Будет реставрирован путепровод, и все конструкции моста будут реставрированы. Объекты декора восстановлены и установлены на место, – заявил он.
Тем не менее, одесситы опасаются, потому что Андрей Шмагай рассказал, что детали моста не будут реставрировать, а закажут новые.
Сами элементы будут заказаны на заводе, на котором еще сто лет назад были вылиты эти элементы. Работы по этим отливкам нам обещают делать от 6 до 8 месяцев, поэтому окончательный вид моста будет восстановлен где-то в апреле-марте следующего года, – отметил он.
Эксперты в области охраны памятников культурного наследия поддерживают идею реставрации, но также считают, что все точки над “і” может расставить только публикация проекта.
Необходимости реставрации этого объекта лет шесть. От разработчика проекта я слышала, что мост потерял свою несущую способность и планируется максимально сохранить архитектурные и декоративные элементы, а усиление делать новое, сохранив конструктивное решение. Но все это на словах. Если такой подход реализован в документах, то другого выхода нет. Другое дело, что не было бы возмущений, если бы проект был опубликован, – отметила архитектор, экс-начальница облуправления культурного наследия Наталья Штербуль.
Напомним, что мост Коцебу, известную одесскую достопримечательность и объект культурного наследия, признали опасным для эксплуатации еще в 2011 году, но закрыли его только в марте 2015.
Управление дорожного хозяйства Одесского горсовета акцептировало 17 мая предложение конкурсных торгов по ремонту моста. Согласно документам, договор с победителем торгов будет подписан в течение 30 дней. Тендер выиграла фирма ООО «Ростдорстрой». Это предприятие починит мост за 48 млн 223 тыс. 784,77 грн.
Единственным конкурентом этого предприятия было общество с ограниченной ответственностью “Волынская мостостроительная компания”, которая предлагала починить мост за 48 млн 897 тыс. грн.
До конца этого года фирме-победителю предстоит капитально отремонтировать площадь покрытия моста, которая составляет 2247,89 кв. м. Кроме того, предстоит заменить трубопроводы, опоры моста, укрепить склоны и озеленить их.
Отметим, что учредителем фирмы «Ростдорстрой» является ООО «Сайдлейк Интернешнл Лимитед», одним из конечных бенефициарных собственников которой является депутат Одесского горсовета от фракции «Доверяй делам» Юрий Шумахер.
Как сообщала USIonline.com, в Одессе готовятся заново заливать уникальный мост Коцебу бетоном.